KuKirin G4 Ultra
Kuasa melebihi output. Kawalan dalam setiap tindak balas.
✅ Diperakui CE ✅ Hayat Bateri yang Panjang ✅ Pengecasan Pantas ✅ Reka Bentuk Boleh Dilipat ✅ Tempatan Eropah Selepas-Jualan
Siapa Kita
KuKirin G4 Ultra mengembangkan platform prestasi G4 dengan pemacu motor-dwi, batang yang direka bentuk semula, paparan bersepadu yang lebih besar, pengecasan pantas 5A dan perlindungan yang lebih pintar. Ia bukan semata-mata mengenai kuasa yang lebih - tetapi mengenai kuasa yang lebih baik.
KuKirin G4 Ultra mengembangkan platform berprestasi tinggi-G4 dengan motor 1000W hadapan dan belakang, bateri 60V 20Ah, keupayaan 70km/j dan tayar tanpa tiub 11 inci. Batang yang direka bentuk semula, paparan 294×42mm yang besar, pengecasan pantas 5A dan perlindungan suhu menjadikan prestasi mentah menjadi pengalaman menunggang yang lebih halus.
KuKirin G4 Ultra tidak direka semata-mata untuk menjadikan bilangannya lebih besar. Ia mengubah watak langsung dan berkuasa G4 menjadi pengalaman prestasi yang lebih lengkap dan halus.
Motor 1000W hadapan dan belakang memberikan tindak balas pelancaran yang lebih kuat, pecutan -pertengahan yang lebih besar, prestasi pendakian yang lebih yakin dan daya tarikan tambahan semasa beban. Nilai pemacu dwi bukan sahaja kelajuan tertinggi - tetapi kedua-dua roda menyumbang apabila lebih banyak kuasa diperlukan.
Bateri 60V 20Ah membekalkan lebih kurang 1200Wh tenaga. Di bawah keadaan ujian yang ditetapkan, julat mencecah sehingga 80km dalam ECO, 50km dalam SPORT dan 35km dalam mod RACE, membolehkan penunggang memilih keseimbangan antara jarak dan prestasi yang paling sesuai dengan perjalanan.
Platform tayar tanpa tiub 11-inci, suspensi spring depan dan belakang serta brek cakera 160mm hadapan/belakang mencipta asas casis yang stabil. Roda besar menyokong kestabilan-kelajuan yang lebih tinggi dan kebolehsuaian permukaan jalan, manakala suspensi membantu menyerap hentaman dan sistem brek menyediakan nyahpecutan yang seimbang.
Pengalaman Ultra juga muncul dalam butiran yang digunakan penunggang setiap hari. Batang yang direka bentuk semula memberikan skuter pendirian yang lebih tajam dan matang. Paparan bersepadu 294×42mm menjadikan maklumat kelajuan, bateri dan penunggangan lebih mudah dibaca, manakala pengecas 67.2V 5A mengurangkan masa pengecasan kepada kira-kira 5–6 jam.
Perlindungan suhu motor dan bateri menambah satu lagi lapisan perlindungan sistem, manakala sambungan telefon pintar dan audio Bluetooth membawa kemudahan tambahan. G4 Ultra bukan sahaja lebih kuasa - tetapi kuasa yang lebih baik.
BUKAN SAHAJA LEBIH KUASA. KUASA LEBIH BAIK.
Lima Perkara Jualan Utama
1. Sistem Motor Dwi 1000W
G4 Ultra menggunakan motor 1000W hadapan dan belakang untuk memberikan tindak balas pelancaran yang lebih kuat, pecutan -pertengahan yang lebih yakin, keupayaan mendaki yang lebih baik dan daya tarikan yang lebih besar di bawah beban. Kelajuan maksimum mencapai 70km/j dalam keadaan yang sesuai.
2. 60V 20Ah / Anggaran. 1200Bateri Wh
Platform bateri voltan tinggi 60V 20Ah-membekalkan lebih kurang 1200Wj tenaga. Di bawah keadaan ujian yang ditetapkan, julat mencecah sehingga 80km dalam ECO, 50km dalam SPORT dan 35km dalam mod RACE.
3. 11-Tayar Tanpa Tiub Inci + Suspensi Depan & Belakang
Tayar tanpa tiub 11-inci besar dan suspensi spring depan/belakang menyediakan asas yang stabil untuk-tunggangan berkelajuan lebih tinggi sambil meningkatkan keselesaan dan kebolehsuaian permukaan jalan.
4. Brek Cakera 160mm Depan & Belakang
Brek cakera 160mm depan dan belakang berfungsi dengan pemadaman kuasa-brek untuk memberikan nyahpecutan yang seimbang dan boleh diramal merentas perubahan kelajuan tunggangan.
5. Batang Baharu, Paparan Besar & Pengecasan Pantas 5A
Batang yang direka bentuk semula memberikan G4 Ultra pendirian yang lebih tajam, paparan bersepadu 294×42mm mempersembahkan maklumat penunggangan utama dengan lebih jelas, dan pengecas 67.2V 5A mengurangkan masa pengecasan kepada kira-kira 5–6 jam.
Spesifikasi Produk
| Model | G4 Ultra | Rujukan / Syarat Ujian (Unit Semak) | ||
| Maklumat Pembungkusan | Dimensi Pakej | 1322 × 252 × 585 mm (±5 mm) | Dimensi Kadbod (L × W × H, mm) | |
| Kuantiti Memuatkan 40HQ | 352 unit | Tanpa palet | ||
| Spesifikasi Asas | Berat badan | Berat Kasar | 43.4 ± 0.5 kg | Jumlah berat bungkusan (kg) |
| Berat Bersih | 37.6 ± 0.5 kg | Skuter sahaja, tidak termasuk aksesori dan pembungkusan (kg) | ||
| Dimensi | Dimensi Terbuka | 1340 × 650 × 1275 mm (±10 mm) | L × W × H (mm) | |
| Dimensi Dilipat | 1340 × 650 × 562 mm (±10 mm) | L × W × H (mm) | ||
| Lebar Hendal | 640 mm ± 5 mm | Lebar (mm) | ||
| Dimensi Dek | 512 × 222 mm (±5 mm) | L × W (mm) | ||
| Dek-ke-Ketinggian Hendal | 1000 mm (±5 mm) | Dari permukaan geladak ke titik tertinggi bar hendal (mm) | ||
| Pembersihan Tanah | 158 mm (±5 mm) | Casis dipunggah-ke-pelepasan tanah (mm) | ||
| Maks. Muatkan | Kurang daripada atau sama dengan 120 kg | (kg) | ||
| Kelajuan (km/j) | Mod ECO | 20 km/j | Kelajuan maksimum dengan penunggang 65 kg (km/j) | |
| Mod SUKAN | 40 km/j | Kelajuan maksimum dengan penunggang 65 kg (km/j) | ||
| Mod RACE | 70 km/j | Kelajuan maksimum dengan penunggang 65 kg (km/j) | ||
| Julat | Mod ECO | 80 km | Keadaan ujian: cas penuh / 25–30 darjah / penunggang 65 kg / jalan konkrit rata / malar 20 km/j | |
| Mod SUKAN | 50 km | Keadaan ujian: cas penuh / 25–30 darjah / penunggang 65 kg / jalan konkrit rata / malar 40 km/j | ||
| Mod RACE | 35 km | Test conditions: full charge / 25–30 °C / 65 kg rider / flat concrete road / unrestricted speed (>50 km/j) | ||
| Prestasi | Maks. Sudut Mendaki | 30 darjah | Kecerunan maksimum dengan penunggang 65 kg ( darjah ) | |
| Sistem Brek | Brek cakera hadapan & belakang + kuasa motor terputus-dimatikan | (Brek cakera / brek elektronik / lain-lain) | ||
| Jarak Brek | 8–12 m | Jarak berhenti dari kelajuan maksimum (m) | ||
| Penarafan IP | IPX4 | (IP) | ||
| bahan | Bahan Bingkai | Keluli + bingkai aloi aluminium | ||
| Motor | Jenis Motor | Dewan-kesan motor hab DC tanpa berus (bersepadu) | (Bersepadu / berpecah / motor hab lain) | |
| Voltan | 60 V | (V) | ||
| Bentuk Gelombang Pengawal | Gelombang Sinus | (Gelombang sinus / gelombang persegi / mod dwi) | ||
| Spesifikasi Kuasa | Kuasa Dinilai | 1000 W × 2 | (W) | |
| Kuasa Puncak | 1200 W × 2 | (W) | ||
| Maks. Tiada-Kelajuan Muatan | 90 km/j ± 5 km/j | (Dicas penuh, tiada beban) | ||
| Maks. Tork Keluaran | Lebih besar daripada atau sama dengan 30 N·m | (N·m) | ||
| Bateri | Model | 25H6006-801-2A | ||
| Voltan | 60 V | (V) | ||
| Kapasiti | Kapasiti Sel Tunggal | 5000 mAh | (mAh) | |
| Kapasiti Pek Bateri | 20 Ah | (Ah) | ||
| Tenaga Bateri Nominal | 1.2 kWj | (kWj) | ||
| BMS (Sistem Pengurusan Bateri) | Voltan lampau / undervoltage / litar-pendek / lebihan arus / perlindungan suhu berlebihan, dsb. | |||
| Pengecas | Voltan Masukan | 200–240 V AC, 50/60 Hz | (V) | |
| Input Arus | 3.0 A | (A) | ||
| Voltan Keluaran | 67.2 V | (V) | ||
| Arus Keluaran | 5 A | (A) | ||
| Masa Mengecas | 5-6 h | (h) | ||
| Sistem Penggantungan | Suspensi Depan | Suspensi spring lengan hayun dwi | (Spring / redaman hidraulik / lain-lain) | |
| Suspensi Belakang | Suspensi spring lengan hayun dwi | (Spring / redaman hidraulik / lain-lain) | ||
| Sistem Pencahayaan | Jenis Lampu Utama | LED (3 LED) | Sumber Cahaya | |
| Kuasa Lampu Utama | 60 V / 10 W | (W) | ||
| Sudut Pancaran Lampu Depan | 60 darjah | Lebar rasuk (darjah) | ||
| Pemantul Depan | putih | Kawasan unjuran maksimum di atas tanah dalam keadaan biasa (m²) | ||
| Pemantul Belakang | Merah | |||
| Lampu belakang | Kuasa: 5 V / 0.15 W | |||
| tayar | Saiz | 11 in (90/55-7.5) | Saiz tayar (dalam/mm) | |
| taip | Tayar tanpa tiub | Tayar luar-jalan raya / sarang lebah / tanpa tiub / pneumatik (tayar jalan / off-tayar jalan) | ||
| Tekanan Tayar yang Disyorkan | 340 kPa (50 psi) | (kPa / psi) | ||
| Paparan | taip | Skrin sentuh LED | (LED / LCD / OLED) | |
| Saiz | 155 × 55 mm | L × W (mm) | ||
| Paparan Maklumat | Kelajuan / aras bateri / perbatuan / kawalan pelayaran / mod menunggang / mod mula / mod cahaya / unit jarak | |||
| Tetapan Fungsi | Selepas dihidupkan-: • Berbilang-fungsi: tekan dan tahan=paksa mulakan semula; tekan sekali=bangun; tekan dua kali=suis mod menunggang. • SET: satu tekan=suis unit kelajuan/jarak; tekan dan tahan=sifar-mula / bukan-sifar-mula. • TURBO: tekan sekali=Mod turbo hidup/mati. • MOD: tekan sekali=suis mod menunggang. • CRUISE: satu tekan=cruise control hidup/mati. • Mod had-kelajuan: pegang tuil brek dan dua kali-tekan butang kuasa; titik penunjuk putih menyala apabila aktif. |
Lihat manual pengguna paparan untuk butiran. | ||
| Kandungan Pakej | 1 × pengecas; 1 × manual pengguna; 1 × fender hadapan; 1 × fender belakang; 1 × kit alat (3 × kunci hex, 2 × penutup pelindung nat motor ganti, 2 × skru pemasangan pemasangan hadapan, 3 × skru fender hadapan, 2 × skru spatbor belakang) | Tidak termasuk skuter | ||
Modul Salinan Ciri
KUASA DARI KEDUA-DUA HUJUNG.
双1000W双驱 / Dwi 1000W
Kuasa motor dwi-menyampaikan pecutan yang lebih kuat, keyakinan mendaki dan daya tarikan apabila jalan memerlukan lebih banyak.
TRAKSI MENGUBAH SEGALANYA.
双驱价值 / Dual-Manfaat Pemacu
Kuasa lebih kuat apabila kedua-dua roda berfungsi untuk anda.
1,200Wj TENAGA MENUNGGANG.
电池 / Bateri
Bateri berkapasiti tinggi 60V 20Ah-yang direka untuk menyokong kedua-dua jarak dan prestasi dwi-motor yang mampan.
KURANG MASA MENGEcas. LEBIH MASA MENUNGGANG.
Sistem pengecasan 67.2V 5A mengurangkan masa pengecasan kepada kira-kira 5–6 jam.
BENTUK, DIHALUSKAN.
Batang baharu berubah lebih daripada bayang. Ia mengubah keseluruhan pendirian skuter.
MAKLUMAT LANJUT. KURANG GANGGUAN.
Paparan bersepadu yang lebih besar menjadikan maklumat penunggangan penting lebih jelas sepintas lalu.
PRESTASI, DILINDUNGI.
Pemantauan suhu-terbina dalam membantu melindungi sistem apabila permintaan prestasi meningkat.
G4, BERKEMBANG.
Pemacu dwi. Pendirian baru. Paparan baharu. Pengecasan lebih pantas. Pengalaman G4 yang lebih lengkap.
|
G4 |
Prestasi Mentah - mudah, langsung, kukuh-nilai prestasi 60V 11-inci. |
|
G4 Ultra |
Prestasi Diperhalusi - dwi-tindak balas pemacu, pendirian yang direka bentuk semula, paparan besar, pengecasan 5A dan pengalaman menunggang yang lebih lengkap. |
Pilih G4 untuk kesederhanaan dan prestasi mentah. Pilih G4 Ultra untuk respons dwi-dan pengalaman prestasi yang lebih halus.
Spesifikasi
|
Kuasa Motor Ternilai |
1000W × 2 |
|
memandu |
Pemacu Dwi Depan + Belakang |
|
Bateri |
60V 20Ah |
|
Tenaga Bateri |
Lebih kurang. 1200Wj |
|
Kelajuan Maks |
70km/j |
|
Julat ECO |
Sehingga 80km |
|
Julat SUKAN |
Sehingga 50km |
|
Julat PERLUMBAAN |
Sehingga 35km |
|
tayar |
Tanpa tiub 11 inci |
|
Brek |
Brek Cakera 160mm Depan & Belakang + Potongan Kuasa-Mati |
|
Penggantungan |
Suspensi Spring Depan & Belakang |
|
Pengecas |
67.2V 5A |
|
Masa Mengecas |
Lebih kurang. 5–6 Jam |
|
Paparan |
Paparan Bersepadu 294×42mm |
|
Ketersambungan |
Telefon Pintar / Audio Bluetooth |
|
Berat Bersih |
Lebih kurang. 34.6kg |
|
Beban Maks |
120kg |
|
Perlindungan Kenderaan |
IPX4 |
|
Perlindungan Pek Bateri |
IP55 |
|
Perlindungan Motor |
IPX6 |
Penafian
Kelajuan maksimum, julat dan prestasi pendakian diukur di bawah keadaan ujian yang ditetapkan. Prestasi sebenar mungkin berbeza bergantung pada berat penunggang, paras bateri, kelajuan, keadaan jalan raya, kecerunan, suhu, angin, tekanan tayar dan tabiat menunggang. -Tunggangan berprestasi tinggi hanya boleh dilakukan di harta persendirian, jalan tertutup atau di tempat yang dibenarkan oleh undang-undang tempatan. Kelajuan-mod terhad tidak secara automatik menunjukkan pensijilan-jalan raya. Kenderaan itu diberi penarafan IPX4; elakkan air dalam, hujan lebat, rendaman dan pencucian tekanan. Sentiasa memakai topi keledar dan peralatan perlindungan yang sesuai.
