Populariti skuter elektrik didorong oleh iklim persekitaran yang lebih luas. Di satu pihak, kesedaran alam sekitar semakin meningkat, manakala di satu pihak lagi, kesesakan lalu lintas memburukkan lagi masalah, membawa kepada permintaan yang semakin meningkat untuk-mobiliti mikro yang merapatkan "perbatuan terakhir".
Menurut statistik daripada Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan AS, -perjalanan kongsi jarak dekat di bawah lima batu menyumbang kira-kira 60% daripada permintaan perjalanan di Amerika Syarikat, terutamanya termasuk basikal kongsi, skuter elektrik dan basikal elektrik.
Walaupun skuter sering digunakan oleh kanak-kanak untuk masa lapang dan hiburan, skuter elektrik bukan sekadar satu bentuk hiburan; mereka juga merupakan alat pengangkutan, menawarkan potensi yang besar.
Skuter elektrik Kukirin sangat serupa dengan basikal elektrik: mudah dikendalikan, mesra alam, ringan dan sesuai untuk perjalanan jarak-yang kerap dan singkat. Berbanding dengan kedua-duanya, skuter elektrik lebih ringan kerana strukturnya yang lebih ringkas, tayar yang lebih kecil, dan fakta bahawa kebanyakannya boleh dilipat. Laporan Tianfeng Securities menunjukkan bahawa skuter elektrik boleh digunakan sebagai alat pengangkutan, dengan penggantian untuk berjalan menjadi pemacu pertumbuhan yang ketara. Mereka juga boleh menggantikan beberapa bentuk pengangkutan awam, memandu dan berbasikal.
Menurut laporan oleh Boston Consulting Group, pasaran skuter pintar global dijangka mencecah $50 bilion menjelang 2025, dengan pasaran Eropah dan Amerika masing-masing diunjurkan mencecah $15 bilion dan pasaran China mencecah $8 bilion.
Pengeluaran standard kebangsaan baharu telah membolehkan lesen untuk-kenderaan dua roda elektrik, mewujudkan peluang pasaran yang besar. Dengan skuter elektrik kini juga di bawah piawaian kebangsaan, dan didorong oleh permintaan pasaran yang besar, hasrat Chen Xiangyu mungkin akan direalisasikan tidak lama lagi.
