Analisis Pasaran Skuter Elektrik Eropah 2018: Permulaan Revolusi

Bagi industri mobiliti mikro Eropah, 2018 adalah tahun percanggahan dan ketegangan. Pasaran petrol-berkuasa bahan api tradisional-mengurangkan, manakala-elektrik dua roda menunjukkan potensi pertumbuhan yang luar biasa. Skuter elektrik yang dikongsi tumbuh seperti cendawan di jalan-jalan di Paris, Madrid dan bandar-bandar lain. Pengawal selia berlumba-lumba mengejar inovasi, manakala pengeluar China mula mengalihkan tumpuan mereka daripada pasaran domestik tepu ke Eropah. Ini adalah tahun penting apabila skuter elektrik beralih daripada dianggap sebagai "permainan kanak-kanak" kepada menjadi "alat mobiliti bandar" yang sah.

I. Tinjauan Pasaran: Dari Pangkalan Kecil Kepada Pertumbuhan Meletup

Pasaran dua roda-elektrik Eropah pada tahun 2018 mempamerkan ciri yang berbeza: skala keseluruhan yang agak terhad, tetapi momentum pertumbuhan yang mengagumkan.
Menurut-data jualan suku pertama yang dikeluarkan oleh Persatuan Pengilang Motosikal Eropah (ACEM), jumlah pendaftaran motosikal dan moped di seluruh Eropah mencapai 240,924 unit pada Q1 2018, penurunan sebanyak 6.1% tahun-sepanjang-tahun. Penurunan ini didorong terutamanya oleh penguncupan mendadak dalam segmen moped tradisional, yang menyaksikan jualan menjunam 40.2% kepada 37,071 unit.
Sebaliknya, kenderaan dua-elektrik memberikan prestasi cemerlang. Jumlah jualan motosikal elektrik, moped elektrik dan kuadrikal elektrik dalam Q1 2018 meningkat kepada 8,281 unit, mewakili peningkatan 51.2%-sepanjang-tahun. Antaranya:

Moped elektrik: 5,824 unit

Motosikal elektrik-tinggi: 1,726 unit, meningkat 118.3% tahun-sepanjang-tahun

Sumber: Persatuan Pengilang Motosikal Eropah (ACEM)

II. Prestasi Pasaran Serantau: Perancis Mendahului, Berbilang Negara Mengikuti

Dari perspektif pengedaran geografi, pasaran dua-elektrik Eropah menunjukkan corak pertumbuhan-berbilang kutub, walaupun variasi ketara wujud antara negara.

Lima Negara Terbaik oleh-Jualan Pemeliharaan Dua Roda Elektrik, S1 2018:

Terutama, di Perancis, jualan motosikal elektrik telahtiga kali gandasejak 2017, menunjukkan kedudukan utama negara dalam peralihan elektrifikasi.

Sementara itu, pasaran motosikal tradisional kekal dikuasai Itali (46,126 unit), diikuti Perancis (36,979 unit) dan Jerman (36,958 unit).

III. The Shared Scooter Wave: Inovasi Memenuhi Peraturan

Pada 2018, skuter elektrik kongsi menjadi salah satu fenomena baharu yang paling ketara di jalan-jalan bandar Eropah. Lime yang berpangkalan di AS-adalah antara yang pertama dilancarkan di Eropah, diikuti oleh Bird, Jump dan pemain Eropah termasuk Bolt, Hive dan Wind.

3.1 Perkembangan Pasaran Utama

Parismenjadi salah satu bandar Eropah pertama yang menerima skuter kongsi. Lime melancarkan program perintis di Paris pada Jun 2018 dan dengan pantas mengembangkan armadanya. Kerajaan perbandaran Paris meletakkan dirinya sebagai hab untuk inovasi Eropah, mengalu-alukan konsep mobiliti baharu sementara kemudiannya menghadapi cabaran pengurusan.

Madridmenyaksikan perkembangan pesat skuter kongsi. Selepas pelancaran Lime pada pertengahan-Ogos, penggunaan melepasi 100,000 tunggangan dalam masa beberapa minggu. Walau bagaimanapun, ini disertai dengan aduan rakyat-skuter menghalang laluan pejalan kaki, kelajuan menunggang yang berlebihan dan isu lain yang mencetuskan kontroversi. Pada bulan Disember, Madrid mengharamkan sementara perkhidmatan skuter kongsi sambil membangunkan peraturan baharu.

BarcelonadanValenciamengambil sikap yang lebih tegas, melarang langsung pengusaha skuter kongsi masuk. Pada Ogos 2018, selepas syarikat Jerman Wind melancarkan perkhidmatannya di Barcelona, ​​polis tempatan mengalihkan kenderaan itu dalam beberapa jam.

3.2 Kontroversi Kawal Selia

Pada tahun 2018, perdebatan kawal selia mengenai skuter kongsi di seluruh bandar Eropah tertumpu pada isu berikut:

Jalan betul: Sekiranya skuter beroperasi di kaki lima, lorong basikal atau jalan raya? Peraturan berbeza mengikut negara

Pengurusan tempat letak kereta: Model tanpa dok membawa kepada lonjakan aduan mengenai halangan laluan pejalan kaki

Kebimbangan keselamatan: Perlanggaran maut antara pejalan kaki warga emas dan skuter di Barcelona meningkatkan kebimbangan keselamatan

Pelesenan dan insurans: Beberapa bandar mula memerlukan pengendali untuk mendapatkan permit dan membawa insurans

United Kingdom kekal sebagai "pengecualian" di Eropah kerana sekatan undang-undang yang berpanjangan. Di bawah undang-undang UK, skuter elektrik-diklasifikasikan sebagai "kenderaan ringan berkuasa"-tidak dibenarkan di kaki lima (sebagai peranti bermotor) mahupun di jalan raya (kerana kuasa tidak mencukupi), menjadikan status undang-undangnya samar-samar.

IV. Pengilang China: Peralihan Strategik Dari Dalam Negeri Kepada Eksport

Pada tahun 2018, industri dua roda-elektrik China sedang menjalani pelarasan dalaman yang ketara, dengan pasaran Eropah muncul sebagai "sempadan baharu" bagi kebanyakan pengeluar.

4.1 Ketepuan Pasaran China Dan Anjakan Strategik

Menurut laporan penyelidikan pasaran, China ialah pengeluar dan pengguna terbesar di dunia bagi kenderaan-elektrik, mencakupi kira-kira90%daripada pengeluaran global. Walau bagaimanapun, pasaran China mengalami perubahan ketara pada 2018:

Permintaan domestik menghampiri tepu, membawa kepada persaingan yang semakin sengit

Bahagian jualan global China merosot daripada80%pada tahun 2017 kepada79%pada 2018 (walaupun masih sangat dominan)

Banyak pengeluar China mula mencari pasaran pertumbuhan baru muncul

Aliran Utama: Laporan menyatakan dengan jelas bahawa"eksport ke Eropah dan Amerika Syarikat meningkat secara mendadak", dengan banyak pengeluar kenderaan-elektrik China "berusaha mencari pasaran pertumbuhan baharu."

4.2 Jenama Cina Aktif

Menurut berbilang laporan pasaran dari 2018, jenama dua-elektrik China yang aktif di pasaran Eropah termasuk:

Jenama ini memperhebatkan usaha pembangunan pasaran Eropah mereka pada 2018, meletakkan asas bagi percambahan skuter elektrik China yang seterusnya di seluruh Eropah.

V. Tinjauan Pasaran Dan Trend Industri

5.1 Ramalan Pertumbuhan

Pada 2018, berbilang institusi penyelidikan menawarkan unjuran optimistik untuk pasaran dua-elektrik global dan Eropah:

Pasaran motosikal elektrik dan skuter global dinilai$5.33 bilionpada 2017, dijangka mencapai$7.45 bilionmenjelang 2025, dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak4.3%

Pasaran Eropah, sebagai salah satu kawasan pertumbuhan utama, dijangka mengatasi purata global

5.2 Titik Perubahan Utama 2018

Mengimbas kembali pada tahun 2018, beberapa trend membentuk asas untuk letupan pasaran skuter elektrik Eropah pada tahun-tahun berikutnya:

1. Model Kongsi Pemangkin Kesedaran Awam
Kemunculan skuter kongsi memperkenalkan berjuta-juta penduduk bandar Eropah kepada kemudahan skuter elektrik, melengkapkan fasa penting pendidikan pasaran.

2. Rangka Kerja Kawal Selia Mula Berbentuk
Walaupun dasar kawal selia kekal meneroka di seluruh bandar pada 2018, perbahasan itu sendiri menandakan bahawa skuter elektrik telah diiktiraf sebagai mod pengangkutan yang sah dalam lingkungan dasar.

3. Rantaian Bekalan Cina Berpaling Ke arah Eropah
Apabila persaingan domestik semakin sengit, pengeluar China secara sistematik berkembang ke pasaran Eropah, menyediakan kapasiti pengeluaran yang mencukupi untuk menyokong pertumbuhan pasaran Eropah pada masa hadapan.

4. Pengilang Tradisional Memasuki Arena
Pada 2018, Piaggio mengumumkan pelancaran pasaran Vespa Elettrica, menandakan kemasukan rasmi-gergasi dua roda tradisional ke dalam ruang kenderaan elektrik.

Imbas kod di bawah untuk mendapatkan kenalan kilang kugoo, kukirin, kugookirin!

Hubungi sekarang